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宝翔双向土工格栅以高强度合成材料为基材，经双向拉伸工艺成型，纵横向抗拉强度均衡（差值≤15％），拉伸强度可达 40kN/m 以上，断裂延伸率≤15％，完美适配多向受力场景。其网状结构与土体形成强效嵌锁，能快速分散荷载、海北同城抑制沉降，广泛应用于公路路基、海北机场跑道、海北附近港口地基及软土地基处理。产品耐紫外线、海北本地抗老化，在 - 40℃至 80℃环境中性能稳定，搭配 U 型钉固定（间距 1-1.5m），搭接宽度≥30cm 即可实现牢固铺设。无论是垃圾填埋场防渗加固，还是生态护坡工程，都能显著提升结构稳定性，减少后期维修成本，是基建工程中高效可靠的加筋材料。?
宝翔自粘式玻纤土工格栅是沥青路面专用增强材料，以高强度玻纤为基材，表面涂覆高粘性感压胶层制成，无需钉子或锚固剂即可直接粘贴成型。产品保持玻纤格栅高抗拉强度（≥100kN/m）、海北低延伸率（＜4％）的核心优势，自粘胶层与沥青混合料相容性 ，粘结强度≥0.8MPa，能承受 160℃沥青摊铺高温，形成一体化结构。施工便捷高效，可大幅缩短工期，主要用于路面抗裂、海北附近旧路改造等工程，能显著降低反射裂缝产生概率，提升路面耐久性。?
主要用途：?
沥青路面罩面工程：覆盖旧沥青路面裂缝，抑制裂缝反射扩展，延长路面使用年限。?
旧路 “白改黑” 改造：铺设于水泥砼路面与沥青面层之间，缓解板块收缩引发的反射裂缝。?
城市道路养护：用于市政道路、海北同城小区道路的预防性养护，修复轻微裂缝，防止病害扩大。?
桥面铺装增强：适配桥梁沥青铺装层，增强铺装层与桥面板的粘结力，防止铺装层剥离、海北同城开裂。?
隧道洞口路面加固：用于隧道进出口明暗交界处，抵御温度应力与沉降变形，防止路面开裂。
宝翔塑料土工格栅选用原生 PP/HDPE 材质，经挤出、海北本地冲孔、海北同城拉伸工艺制成，是性价比出众的通用型土工加固材料。产品抗拉强度 40-80kN/m，耐酸碱、海北抗腐蚀，网孔结构与土壤咬合互锁形成应力传递网络，能有效防止路基材料流失和变形开裂，施工无需复杂机械，轻质易铺设，广泛应用于临时道路、海北同城市政管网回填及边坡防护工程。?
施工使用方法：?
基面处理：清理施工基面，确保平整度≤3cm/2m，去除尖锐杂物、海北同城石块，压实基面（压实度≥95％）。?
铺设定位：按工程受力方向铺设，主强度方向垂直于荷载传递方向，预留 5％ 伸缩量。?
搭接固定：相邻格栅搭接宽度≥20cm，采用 U 型钉固定（间距 1-1.5m），边缘处加密固定（间距≤1m）。?
覆土压实：铺设完成后 48 小时内覆盖填土，覆土厚度≥30cm，压实过程中避免机械直接碾压格栅。?
特殊处理：在边坡、海北当地转角处，格栅需延伸锚固≥40cm，防止边缘滑移。
土工格栅采购选型要点：?
强度匹配：根据工程荷载等级选型，轻型工程（如乡村道路）可选 50-80kN/m，中型工程（如市政道路）选 100-150kN/m，重型工程（如港口地基）选 150-200kN/m。?
材质选择：常规场景选 PP 材质（经济实用），潮湿、海北附近盐碱环境选 HDPE 材质（耐腐性更强），可咨询厂家获取材质适配建议。?
规格确认：明确格栅网孔尺寸（常用 20mm×20mm、海北30mm×30mm）、海北本地幅宽（常规 4-6m，可定制），避免规格不符影响施工。?
质量验证：采购时要求提供检测报告，重点核查抗拉强度、海北附近延伸率、海北本地耐腐蚀性等核心指标，确保符合工程设计要求。?
服务保障：优先选择提供免费样品、海北技术咨询、海北本地售后指导的厂家，确保采购后能快速解决选型、海北本地施工中的各类问题。
宝翔工程材料有限公司位于徂汶景区滨河片区，地理位置优越，交通十分便利，我公司是一家集生产、销售为一体的大型企业，主要生产 土工格栅生产厂家、。公司以良好的信誉、优质的产品、雄厚的实力、低廉的价格享誉全国30多个省、市、自治区，产品深得用户依赖。
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