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金秋10月,在20日上午,模具钢 的抚顺特钢受邀来到东风日产(广州)总部开展抚顺特钢高端压铸FS448模具钢缸盖模具项目洽谈。抚顺特钢专家与东风日产专家现场交流抚顺特钢模具专家康爱军与东风日产专家讨论材料情况东风日产表示将陆续抚顺特钢材料用于水套模具、缸体模具模具钢抚顺特钢两大汽车零部件配套巨头的材料全球供货资格。
抚顺特钢FS448材料热处理后抚顺特钢FS448材料精加工后模具安装调试模具在东风日产装机试件(以上图片经日产方面允许发布)抚顺特钢FS448高端压铸模具钢V口冲击功平均值31.3J,抗拉强度1456Mpa,同进口材料相当,很好的解决了模具使用过程中的早期龟裂及掉块问题。



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德国的理念是为动力,他们尊重制定的标准和流程,以执行它们为荣,严谨的作风和精益求精对品质的不懈追求为根本。以奥迪汽车为例,奥迪汽车的理念秉承突破科技,启迪未来,他们认为竞争是从不睡觉,只有不停的才能引领未来,这一点说明德国民族自豪感并不是空洞的,它源自由来已久的,创造的传承。
德国豪华汽车品牌全球销量占比为60%-70%,的汽车的可靠性并不比德国人差,为什么豪华汽车的销量敌不过德国,说明高端市场更看重科技的,对幕后团队的敬佩与肯定。奥迪A8在1995年就实现全铝车身造,压铸结构件20多年前就早已实现量产。
压铸模冷却系统在德国同样秉承为驱动、追求可靠的理念,冷却系统设计十分,为了生产过程中和前期会花大量的时间去思考。德国压铸行业在粉末激光3D打印随形冷却镶块的应用也早已实现大批量生产,而且寿命和普通加工成型的镶件不相上下。


一般情况下,P20塑胶模具钢材氮化后的表层硬度到达650-700HV(57-60HRC),其模具寿数能够到达100万次以上。另外因为氮化层具有安排致密,润滑的特点,因而模具的脱模性、抗湿空气、碱液腐蚀等功能也能够得到必定的进步。
经过以上所介绍的内容能够得出,P20塑胶模具钢材的硬度一般是在285-330HB左右,可是它经过加硬处理以及氮化处理后,就能够在必定的程度上进步P20塑胶模具钢材的硬度,从而使模具能够愈加持久的使用寿数。络,如有问题,请与我们联系。
大家应该都知道,塑胶模具钢材是塑胶模具制作必不可少的一种主资料,其各方的功能也都会间接地影响到模具。


